Nel 2026 in Asia del Sud Est stanno accelerando diversi progetti ferroviari che, messi insieme, cambiano l’idea di viaggio nella regione. Non più solo voli, ma corridoi via terra sempre più realistici tra Thailandia, Laos, Malesia e Singapore, con nuovi tasselli anche in Vietnam e nel Borneo malese.
Il progetto più vicino alla realtà quotidiana è il collegamento rapido Johor Bahru Singapore, il RTS Link, che secondo l’ente trasporti di Singapore è previsto per l’avvio del servizio passeggeri a fine 2026.
Sempre in Malesia, a Kuching nel Sarawak, il nuovo sistema Autonomous Rail Transit alimentato a idrogeno è atteso per l’entrata in servizio nella seconda metà del 2026, secondo comunicazioni locali e istituzionali.
Sul fronte Laos Vietnam, qui va chiarito bene. Non esiste ancora una ferrovia completata tra i due Paesi. Le fonti ufficiali e regionali parlano di lavori che dovrebbero iniziare nel 2026, con operatività indicata intorno al 2030.
E la Thailandia resta centrale nella visione di un corridoio continuo Laos Thailandia Malesia, quello che un giorno potrebbe rendere plausibile un Bangkok Kuala Lumpur senza aereo. Per ora è una direzione strategica più che un treno già pronto, ma l’idea è quella.
Tradotto in pratica, nei prossimi anni potrebbe diventare normale pensare a itinerari lenti e terrestri, con tratte che si incastrano tra loro, invece di prendere un volo per ogni spostamento.
