Dal 12 marzo 2026 è ripreso il servizio di treni internazionali passeggeri tra Cina e Corea del Nord, sospeso dal 2020. La riapertura riguarda due collegamenti: Pechino–Pyongyang e Dandong–Pyongyang, entrambi in andata e ritorno.
Il primo convoglio arrivato a Pyongyang è stato il 95 partito da Dandong, entrato in Corea del Nord via Sinuiju e giunto in stazione a Pyongyang alle 18.07 (ora locale) del 12 marzo.
Come funzionano le corse
Il collegamento Pechino–Pyongyang viene effettuato quattro giorni a settimana (lunedì, mercoledì, giovedì e sabato) in entrambe le direzioni.
Il collegamento Dandong–Pyongyang è invece giornaliero, sempre in entrambe le direzioni.
Itinerario e cambi di numero del treno
Sulla tratta Pechino–Pyongyang, il servizio è costruito come una composizione “a moduli”: da Pechino si viaggia su K27 con due carrozze dedicate ai passeggeri internazionali; a Dandong queste carrozze vengono agganciate al 95. Superato il confine a Sinuiju, il treno prosegue verso Pyongyang con cambio di numerazione.
Nel senso opposto, da Pyongyang si parte su 51, poi a Sinuiju cambia numero e, una volta rientrati in Cina e arrivati a Dandong, le carrozze internazionali vengono agganciate al K28 per la tratta finale fino a Pechino.
Dove si fanno i controlli e dove si acquistano i biglietti
I controlli di frontiera vengono effettuati ai varchi di Dandong (lato cinese) e Sinuiju (lato nordcoreano). Le stazioni abilitate alla vendita e gestione dei passeggeri internazionali includono, in Cina, Pechino, Tianjin, Shanhaiguan, Shenyang e Dandong, e in Corea del Nord Pyongyang e Sinuiju.
