In Giappone, la prefettura di Kagoshima sta preparando una misura che mira a spostare una parte dei viaggiatori internazionali oltre il triangolo Tokyo Kyoto Osaka, portandoli più a sud, in Kyushu, utilizzando il treno come leva. Nel bilancio 2026 è stato inserito un progetto di promozione inbound che prevede un’azione di “stimolo della domanda” legata alla Kyushu Shinkansen, con l’obiettivo dichiarato di aumentare i pernottamenti stranieri e intercettare visitatori che arrivano in Giappone senza volare direttamente su Kagoshima.
Il punto operativo, così come viene descritto nelle ricostruzioni giornalistiche locali legate alla discussione in assemblea prefetturale, è la copertura del costo del biglietto del treno ad alta velocità per chi entra in prefettura passando da Fukuoka. La tratta indicata è quella tra Hakata e Kagoshima Chuo, un viaggio di circa un’ora e mezza che normalmente rappresenta uno dei principali ostacoli per chi si ferma a Fukuoka e poi rinuncia a scendere fino all’estremo sud di Kyushu.
La misura non nasce come “pass gratuito per chiunque” e non viene presentata come politica nazionale permanente. Nel documento di bilancio della prefettura si parla di sperimentazione legata a un pacchetto più ampio di azioni, che include anche promozione digitale in collaborazione con piattaforme di prenotazione. La voce di spesa associata al progetto è pari a 278 milioni di yen, circa 1,7 milioni di euro, ed è inserita tra le iniziative pensate per rafforzare la capacità del turismo locale di generare entrate.
